战斗总结 第九节 (第2/2页)
　　
　　为避免长时间在阴暗潮湿的地下生活造成士兵体格下降，建设者们还在要塞内部装上暖气系统，以保证洞穴的干燥和恒温，要知道在地下，那里的温度比地面上要低很多。每一个要塞里都建有一个大厅，平时用来放电影、演话剧和开慰问演唱会。一旦遇上战事长时间无法出去，士兵们则可以到这里接受由高功率灯泡强光模拟的“阳光”照射！
　　
　　俄军不知道汉帝国这条防线的厉害，开始时用重炮轰击，但是直径达380mm的炮弹正面命中工事却不能造成任何破坏，接着俄军便大量的集中装甲部队向防线发动攻击，却又成为了隐蔽在各个角落里的反坦克武器的绝佳的靶子！俄军投入进攻的是前线部队仅有的两个坦克集团军，但经过这样的几个战斗，两个坦克集团军都已经被打残了建制；感到装甲数量严重不足的俄军只要从大后方调集装甲部队增援前线，但在中途却频繁的遭遇汉军分谴队的袭扰，行军速度极为缓慢，前线的俄军却迟迟得不到急需的增援，上官燕趁机发动了一次反攻，不仅大量歼灭了俄军有生力量，而且还极大的缓解了自己一方的危机局面。
　　
　　经过前一阵的激战，兵力损失很大的俄军无法再继续发动全面进攻，于是改为重点进攻，把兵力集中起来，着重攻击汉军防守相对薄弱的环节。
　　
　　由于此前较长一段时间，针对俄军的全面进攻，汉军也实行了相对的全面防御：即把兵力均匀的布置在防线上，但俄军突然转变了攻击方式，集中兵力攻击其几点，这让汉军很不适应，这几处的汉军兵力非常薄弱，眼看就要抵挡不住。
　　
　　但是，在这个关键的时刻，汉帝国修建的那套军事专用的运输系统发挥了作用。在戎帝慕容华期间，上官无忌向其建议：为了便于全国的军队和兵力迅速集结，以及集结之后能迅速的赶往前线，有必要修筑用于军事运输的专用公路和铁路！
　　
　　上官无忌主持修建的这一套军事运输体系以帝国帝都范阳为中心，向帝国四面八方辐射。首先，这样的一套战备运输线由铁路和公路组成！其中铁路的标准是：铁轨间距2米，铺设4条铁轨，以同时供4列列车行驶！
　　
　　公路要求：路面要防水、抗压，全封闭管理，与民用高速公路不同的是，军用运输战略公路要求尽量修直线。第一，减小驾驶难度，第二，两点之间，直线距离最短，对于军队来说，时间就是胜利！第三，以方便飞机的起降！公路要求宽度至少要在100米以上，而且不设单行道和双行道，以方便公路被敌方炮火部分摧毁时保证运输畅通！而且，为了最大限度的保证公路的安全，公里的两侧还分别建设有一条15米宽的装甲车巡逻道！而且，每阁一段距离，还部署有一个防空高炮连和反坦克炮连！
　　
　　运输线以帝都奥古斯为中心，首先达到帝国其他8个省的省会和几十个最重要的军事要塞和基地！然后再以这些省会和要塞基地为二级中心，向下面的大中小城市和军事基地辐射，最后，形成一套通达全国每一个城市和军事基地的大规模军事专用运输线！这当然是一笔天文般的花数字，而就连当年如此发达的塞尔达帝国也要连续十数年倾尽国力，动用帝国所有的人力、物力以及财力来专攻于此事才有可能完成！至于其他国家，这样庞大人力、物力和财力的花费连想一想都觉得恐怖！而当年，帝国在建成这一套系统后，也是元气大伤，连续十几年都都没有缓过。
　　
　　正是依靠着这个完善而且先进的运输体系，上官燕可以迅速从其他地方抽调部队给予及时的支援，从而粉碎的俄军的重点进攻；俄军自此以后，直到援军到来之前就没有再发动过大规模的进攻；战线相对稳定了下来！