第四百三十一章 空天飞行试飞任务一 (第2/2页)
　　
　　毕竟今后在天工科技的低中轨道太空站计划完成后，人员货物的运输等，还有太空旅游等，都是要依靠这款飞机来完成，至于今后在中高轨道的人员运输等，自然会由更大的空天飞机来完成。
　　
　　除此之外，这款飞机今后也将会承担着华夏在轨各个空间站之间的交通来往工作，所以这款飞机不管是对于华夏的官方或者天工科技来说，都是试飞重要的。
　　
　　毕竟根据天工科技的深空星链计划，仅仅地轨道大中型空间站，总数量就高达十几个之多，而中高轨道的空间站数量将会更加的庞大，将会达到二三十个。
　　
　　除此之外，还有月球空间站等等，都是要使用到这款空天飞机作为交通工具，甚至在条件成熟的时候，这款飞机还将会对国内企业等开放也说不定。
　　
　　所以这款飞机今后国内的总数量，根据王彬的计算，绝对不会低于五百架。
　　
　　当然，这都是今后的事情，而以目前的情况来看的话，不管是天工科技还是华夏的官方，都是没有必要和条件装备这么多的。
　　
　　根据王彬自己的计算，在短时间内，他们天工科技装备这款飞机的数量是不会超过五十架的。
　　
　　而在试飞期间，这款飞机的生产总量也是不可能超过二十架的。
　　
　　而这二十架左右的飞机，都将会用于一系列的试飞工作。
　　
　　随着第一架凤凰-kt1型空天飞机的制造完成，现在他们天工科技的第二和第三架原型机的制造工作也已经启动。
　　
　　同时，由于这款飞机的零部件，很多都是可以和凤凰-1型飞机进行通用的，所以根据王彬的估计这款飞机的组装制造工作也会十分迅速，每个月至少可以生产出两到三架。
　　
　　随着凤凰-kt1型飞机的首飞成功，作为华夏的航天部门，反应也是非常的迅速，就在当天，他们就组织力专家团队入驻了天工科技，对天工科技的这款飞机进行了严苛的审核。
　　
　　首飞之后，这架凤凰-kt1型空天飞机，自然也正式的开起来一系列的试飞工作。
　　
　　只是用了仅仅不到十五天的时间，这架飞机的大部分大气层内试飞工作，都已经完成，其中包括了超音速和超高音速飞行，满负荷飞行，大气层内最大速度飞行，在不使用火箭发动机的情况下，最大高度的飞行，大气层内最大航程，大气层内最大载荷最大速度等项目。
　　
　　随着这架凤凰-kt1型飞机的各项大气层内试飞项目都彻底完成，飞机也降落到了天工科技的跑道上，同时，参与试飞工作的所有人员，都鼓起了热烈的掌声。
　　
　　因为作为试飞的人员，他们清楚的知道随着这次大气层内试飞工作的完成，那么接下来的试飞工作，和之前的将会有本质上的区别，那就是接下来的试飞是进行空天飞行以及大气层外的试飞工作。
　　
　　比如说从地面飞往太空，然后再从天空返回地面，之后就是太空中的轨道变更，太空长期停留，太空对接等等一系列的试飞工作。