第四百七十七章 凤凰-2型飞机 (第2/2页)
　　
　　当然，这并不代表着以后，他们天工科技不会探索太阳系以外的其他星系，不过这要等到他们的等离子推进器技术和可控核聚变技术彻底成熟后，才能有实现的可能。
　　
　　当王彬看到其高能物理实验室的成果后，他一下子就兴奋了起来，毕竟有了吨级的等离子介质发动机以及冷核聚变技术后。
　　
　　那么如果安装到他们天工科技的新型号空天飞机上，也就是正在研发之中的凤凰-2型空天飞机上，就意味着这款飞机具有在太阳系内圈进行远航的能力了，并且还不用太担心燃料问题。
　　
　　至于可控热核聚变，暂时是不用想了，毕竟现在他们就连第一个的实验性质核聚变反应堆，也还刚刚开始建设，并且还只是第一代可控核聚变技术，在安全性方面，谁也不知道，究竟怎么样，所以注定，是无法短时间内，把这项技术应用到航天领域上。
　　
　　当然，如果以后天工科技在月球建立生存基地，或者说超大型空间站建设完成，那么把可控核聚变技术应用在空间站以及月球生存基地上，作为能量来源还是可行的。
　　
　　当然，这前提还是要看实验性质的反应堆，在运行之后的运行情况。
　　
　　随着王彬对于各个实验室的查看后，对于天工科技主要航天方面的工程等，都搬到了大沙漠这边后的发展，还是非常的满意的。
　　
　　毕竟能够在这么短的时间内，做出如此大的成绩，这表明了，在搬迁到这里的这段时间以来。天工科技的研发人员，并没有受到什么影响。
　　
　　当然，作为王彬最为关注的二代空天飞机项目，这段时间以来的进展也是非常不错的。
　　
　　凤凰-2型飞机的首架原型机研发，终于进入了制造阶段，并且第一架原型机，也在王彬等天工科技所有人的期待中来说正式在大沙漠这边的一号飞机制造车间那庞大的车间中逐渐的成型，最终，在天工科技搬迁到了大沙漠这边第四个月的时候，完成了所有的组装工作，并成功的下线。
　　
　　当这架凤凰-2型飞机，成功下线的并进入大沙漠这边机场的跑道的时候，王彬以及通过科技的飞机设计制造人员还有邱总等人，都非常的感慨。
　　
　　因为，这架凤凰-2型飞机，虽然在设计过程中，数据经过了多次的修改，但是也许是迄今为止，国内自行研发制造的一款最大型号的飞机了。
　　
　　这架飞机的数据。
　　
　　机长达到了75米，翼展68米。
　　
　　最大起飞重量330吨。
　　
　　最大飞行速度5马赫。
　　
　　最大飞行高度4.5万米。
　　
　　经济巡航速度2.0马赫。
　　
　　最大航程2.4万公里。
　　
　　最小起飞需求跑道长度3.9公里。
　　
　　最大满负荷续航里程1.5万公里。
　　
　　发动机为他们天工科技最新研发出来的四台脉冲爆震发动机，其发动机最大静力推力为25吨，有着这样庞大推力的发动机，才让这款飞机，在满负荷的情况下，能够达到超高音速的飞行速度。