第一百三十五章 疯狂搂银子（补更） (第1/2页)
　　
　　市舶司。
　　
　　主要职责是：根据舶商的申请，发给出海贸易的公验、公凭。
　　
　　对准许出海的船舶进行检查，察看有无挟带金、银、铜钱、军器、马匹等违禁之物。
　　
　　还有人口买卖，也是禁止的。
　　
　　七大市舶司设立后。
　　
　　朱允熥思来想去，决定更改其归属。
　　
　　市舶司不再隶属当地布政司，改为直属詹事府。
　　
　　相当于东宫直管！
　　
　　之所以拿下市舶司，主要是收税。
　　
　　明朝的市舶司，废了又开，开了又废。
　　
　　说白了，朝廷收不到银子。
　　
　　一年下来才几万两，够做什么的？
　　
　　而宋元时期的市舶司，一年都能收上来上百万两银子，是财政收入的重要部分。
　　
　　朱允熥参考宋元市舶司制度。
　　
　　船舶回港抵岸后，市舶司差官将全部货物监搬入库，并对全体船员进行搜检，以防私自夹带舶货。
　　
　　将舶货抽分，也就是现场收税。
　　
　　珍贵货品列为细货，十取二。
　　
　　一般商品列为粗货，十五取二。
　　
　　比如一艘商船从西洋运来一船香料，共一万斤，市舶司直接扣下两千斤。
　　
　　剩下的八千斤商人可以运到全国各地自行售卖。
　　
　　除了抽分，还得另征收舶税。
　　
　　按照元朝时定的三十取一。
　　
　　对于来大明贸易的外国商船，市舶司也要采取类似的管理办法。
　　
　　如此一来，市舶司的收入将会很多。
　　
　　这么做，是为了加强朝廷对海外贸易的控制。
　　
　　进来什么东西，都得一清二楚。
　　
　　将市舶司并入詹事府，也是为了更好的管理。
　　
　　朱允熥要向老朱证明，搂银子本太孙最擅长！
　　
　　您瞧好了就是！
　　
　　京师，龙江造船厂。
　　
　　皇太孙的仪仗至此。
　　
　　龙江造船厂，隶属工部龙江提举司，专门造海运船及战船等。
　　
　　向南十里路，还有个新江口造船厂，是大明最早的官办造船厂，隶属兵部管辖。
　　
　　龙江造船厂，是洪武十五年左右才建的。
　　
　　这一片，属济川卫防区，负责扼守京师水道。
　　
　　济川卫的前身是新江口营，有水兵一万两千人，战船四百艘。
　　
　　上自九江，下抵南通，凡盗贼及贩私盐者，悉令巡捕，兼以防倭。
　　
　　龙江船厂的规模很大。
　　
　　东抵护城河，西抵秦淮卫军民塘地，西北抵仪凤门，南抵留守右卫军营基地，北抵南京兵部苜蓿地。
　　
　　龙江船厂西连长江，有着一排排大大小小的船坞。
　　
　　大多船坞宽七十米左右，长五百米以上。
　　
　　所有大海船都是木质结构，中间多用铁钉固定，不经拉，只能选在靠江的地方建。
　　
　　刚进入船厂，映入眼帘的是一艘艘巨大的海船。
　　
　　见皇太孙仰头观看，负责船厂的提举司官员忙小跑过来介绍。
　　
　　“太孙殿下，此船长四十四丈，宽十八丈，高四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重三千斤，要动用二百人才能启航。”
　　
　　朱允熥换算了下，大概长一百四十七米，宽六十米。
　　
　　都快赶上一艘小型航母了。
　　
　　在这个时代，这艘海船无疑是真正的巨无霸！
　　
　　一旁的马和激动地问：“这船能容纳多少人？”
　　
　　他知道，这次下西洋的重任，皇太孙将交给他来完成。
　　
　　船厂提举回道：“这种大型海船，可容纳千人。”
　　
　　说着，竟邀请皇太孙上船体验。
　　
　　传说中的郑和宝船......上去看看吧。
　　
　　朱允熥登上宝船。
　　
　　让他意外的是，里面生活设施齐全，不仅配备洗漱设施，还有可以携带家属的幽雅客房。
　　
　　又有仓库专门备有充足的食物。
　　
　　甚至可以在船上养猪、种菜、种药材、酿酒，以及种植盆景以供观赏。
　　
　　此番下西洋，船队除了宝船，还有其余四种类型的船舶。
　　
　　远洋运输的马船，用来装运战马。
　　
　　又有用来装运粮食的粮船。
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）