第250章：用魔法打败魔法 (第1/2页)
　　
　　陆良跟老王聊了很多，也知晓很多汽车相关的知识。
　　
　　性能跟智驾方面，可以以后慢慢往里面添加，现在应该先把壳子和车架弄出来。
　　
　　造车如画画，首先要泼墨，画出个基本轮廓，再往上面添加山水奇石之类的景物。
　　
　　老王也讲起他的决策性失误，观念有点老旧，导致有很多新颖的设计都被摒弃。
　　
　　就像老一辈人觉得，四四方方、大大气气就是美，但现在的年轻人不这么想，他们都追求动感，时尚。
　　
　　苹果也好，特斯拉也罢，他们都在走这个路线。
　　
　　比亚迪也在摸着他们前进，只不过起了大早，赶了个晚集。
　　
　　陆良如果有想法，也舍得投钱，就不应该一味地等着智驾系统出现。
　　
　　现在就应该做好事前准备。
　　
　　这个市场虽然很小，但发展空间很大，足以容纳三五家头部企业。
　　
　　陆良这么费心费力的推广这个市场，老王不希望他白白浪费宝贵的时间。
　　
　　陆良若有所思，又询问，混动的插混式跟增程式的优劣。
　　
　　“说不上来。”老王想很久，缓缓摇头。
　　
　　两者，孰好孰坏是要经过市场检验，再好再强的技术，如果市场不接受，那就是无用的技术。
　　
　　比亚迪一开始就选择插混，所以在市场没有做出选择之前，他们就会一直往这个方向深根细作。
　　
　　当然增程式，他们也有研发，只是没有投入太多资金，主要起到有备无患的作用。
　　
　　研发之所以费钱，主要因为没有具体的方向，只能东搞搞，西搞搞，广撒网。
　　
　　就像比亚迪，一开始其实他们就没想过造汽车，哪怕造车也是象征性的行为。
　　
　　要不然也不会在12年，国家推广新能源之前，他们只发行了五款汽车。
　　
　　主要还是造电池跟轨道交通，只是刚好撞上了国家推广新能源产业。
　　
　　所以才把重心转移到造车上面。
　　
　　老王顿了顿问：“不搞纯电？”
　　
　　“搞，但不能只搞纯电。”陆良说。
　　
　　老王倾囊相授，让他有点不好意思惦记他的人。于是痛下决心，只接触林东耀跟吴雷就行，剩下的回魔都从长计议。
　　
　　因为来年开春，特斯拉超级工厂一期就要建成，应该会有不少工程师过来坐镇。
　　
　　天星资产作为持股第四大股东，过去看看参观，马斯克应该没有拒绝的理由。
　　
　　两人转了一圈，来到汽车展厅，比亚迪的‘剁椒鱼头’也要上市了。
　　
　　宏光mini的销量，堪称恐怖如斯，截至上周已经突破20万台。
　　
　　仅仅一家，一款车，就占整个新能源市场31.3%的销售额。
　　
　　虽然一台真的只赚69元，但0.82个新能源积分，以及政策补贴，一台保底都有4500元利润。
　　
　　一台标配售价2.39万的微型车，净利润高达19%，这他妈到哪去说理去。
　　
　　各大车企无不眼红，但谁都没有把握，把成本压缩至2.4万以下。
　　
　　就算是自产自销的比亚迪，也只能把价格压在5.69万，不过他们的续航涨到300公里。
　　
　　动力电池是五菱的劣势，哪怕有咛德时代的加入，但咛德毕竟是要赚钱的。
　　
　　恰好，动力电池却是比亚迪的优势，超180公里的续航，应该抹平差价。
　　
　　老王笑眯眯打趣：“陆总，有没有兴趣开出去转几圈？”
　　
　　宏光mini的销量那么好，跟陆良脱不开关系。
　　
　　大网红同款，小网红跟风，粉丝也渐渐心生好感。
　　
　　
　　
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